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马自达6将在日本停售，真要和阿特兹说再见了？-万博全站APP最新版

（2026-02-05）

广汽讴歌、马自广汽菲克、日本广汽三菱、停售万博全站APP最新版一汽马自达、真和兹说再长安铃木，阿特在过去不久的马自时间里，太多太多我们记忆中的日本汽车品牌退出了中国市场，说是停售被新能源的市场份额无情压榨，但实际上，真和兹说再更多的阿特是自己把自己的后路都给断了。

无可否认，马自万博全站APP最新版日系车在国内的日本情况最不乐观，最具有代表性的停售就是南北马自达进行合二为一，官方表示未来一汽马自达的真和兹说再在售车型销售和已售车型的售后服务，均由长安马自达负责，阿特但实际情况更严峻。

纵观轿车市场，最畅销的也是唯一在售的车型就是马自达3昂克赛拉了，但月销量也就千台而已，倒是阿特兹的停售，对于整个汽车市场而言，都太可惜了。

除此之外，根据我们的最新了解，马自达6继2021年北美市场停产，2023年英国市场停产之后，日本本土市场也迎来了产品的生命终结。其表示，马自达6预计在2024年正式停售，并且目前官方还没有关于下一代产品更新的计划。

马自达6确实可以算作汽车市场的一款经典车型，尤其是目前的第三代产品，已经在市场销售了12年之久，且新车的累计销量达226437辆。随着各大市场对于SUV的喜爱增强，有消息表示，马自达正在开发一款基于品牌旗下大型SUV平台打造的全新后驱轿车。

最后：即使是经典车型也有被市场淘汰的可能，根本原因就是，如果追不上市场的脚步，那就会被拍在沙滩上，马自达6阿特兹真的要再见了。

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